护路队员嘎玛向经过的列车行军礼。
　　本报记者　扎西摄

一名武警战士正在青藏铁路羊八井2号隧道口执勤。

    广袤苍凉的高原，刚强挺拔的身影，无论晴雨，无论寒暑，但凡列车驶过，都会收到他们一个标准的军礼，从车头到车尾。“没有人知道他们是谁，但他们是最帅的！”近日，一组“天路”军礼照在网上广为流传，一样的荒旷作底，一样的军礼致敬。二三十万网友浏览，几万条留言关注，正能量迅速传递。不管你是否来过藏区，无论你是否走过“天路”，一群守护青藏铁路的人，就站在那里，孤独而坚毅，如同高原的丰碑，更似铁轨的道钉。

    在世界屋脊遒劲蜿蜒的青藏铁路，被称为“天路”。这是一条似乎要冲破苍穹的铁路，却也承载着最严苛的自然考验。于是，就有了“天路卫士”这样一群人。

    他们是什么样的人？他们如何护路？记者进行了实地探访。

    护路队员普布：

    照顾好妻子、巡护好铁路，都是我的责任

    2006年，青藏铁路通车，“天路”爬上了世界屋脊，也穿过了普布所在的当雄县公塘乡甲根村。憨厚老实的普布被招募为一名护路队员。

    每天清晨，天还没亮，普布就要起床烧火煮茶，伺候瘫痪在床的妻子洗漱。为了给妻子补血，他时常要做菠菜炖牛肉。到周末，他还得把孩子从学校拿回来的脏衣服洗干净。每天做好家务事后，普布就穿上护路队员的制服，带上灯具和午饭出门巡路。

    普布已经干了8年，每月工资不到3000元，对他而言，这是一份马虎不得的工作。护栏有没有损坏，桥梁有没有隐患，牛羊有没有上道，普布都须仔细巡查。

    “照顾好妻子是我的责任，巡护铁路也同样是我的职责。”憨厚的普布说出这句话的同时，害羞地吐了吐舌头。

    2012年，作为护路工人，普布第一次坐上火车，从当雄到了拉萨。“感觉特别棒，没想到里面还有氧气，常年生活在缺氧的地方，第一次享受到了富氧环境的舒畅，比此前坐汽车去拉萨舒服多了。”这也让普布更加坚定了守护铁路的决心。一回到家，他就迫不及待地给妻子讲坐火车的感觉，希望有一天能带着她一起坐上火车。

    有很多像普布一样的男人在坚守“天路”，他们正在用自己的责任维系着青藏铁路的畅通。

    护路队员嘎玛：

    冬天不进帐篷，吃进去的不是沙子就是冰碴儿

    “从此山不再高，路不再遥远……”堆龙德庆县的铁路护路队员嘎玛一边在铁路线上巡查，一边高唱着《天路》，歌声在空旷的山谷间回荡。

    青藏铁路开通以来，拉萨段从未发生过一起人员伤亡事故。这得益于嘎玛这样的护路队员昼夜守卫。

    远远的，在铁路桥下，一个绿色小圆顶帐篷在空旷的原野上很醒目。嘎玛就在帐篷附近席地而坐，开始一天的午餐，此时已经是下午2时。两个青菜配米饭，就着草原上呼啸的风，嘎玛吃得很香。“现在是舒服，但到了冬天，如果不在帐篷里，吃进去的不是沙子就是冰碴儿。”

    吃完饭起身，嘎玛自觉地捡起地上的垃圾。“白天不能待在帐篷里，但夜里12点后，或者遇到雨雪天气时就可以进去。”每天早上6时，队员们开始巡道。第二次巡道，则在晚上12时以后。

    “有时候，牦牛会睡在铁轨上，必须轰走。”西藏自治区综治委铁路护路队主任格桑罗布说，还有些游客，想着在“天路”上拍照留念，无形中也加大了护路工作的难度。

    队员平措朗杰告诉记者，很多时候为了驱赶善跑的牛羊要追几公里，直到筋疲力尽，还很容易摔倒受伤。但他们清楚牛羊是牧民的主要收入来源，护路队员唯一能做的就是将家畜赶跑、加强管护力度。常年的风吹日晒，在护路队员们的脸上留下了痕迹，也让关节炎和胃病成为他们的高发病。

    武警守护大队班长王豪：

    巡护路上人烟稀少，只能听到火车的鸣笛

    王豪是武警西藏总队青藏铁路守护大队29中队的一名班长。自从有“天路卫士”这支队伍以来，他就守候在羊八井隧道群旁，一呆就是8年，先后排除了上百次险情。

    2007年的夏天，天降暴雨，一块巨石被冲落横挡在青藏铁路羊八井二号隧道入口，此时距离火车驶抵不足20分钟。王豪和战友们一起冲向隧道，用铁锹、铁镐、钢管，甚至是徒手，终于将巨石挪走。看着呼啸而过的列车，再看看满身的泥水，大家都如释重担。

    长期的高原生活，让30岁出头的王豪嘴唇乌紫，指甲凹陷，看上去比实际年龄大不少。王豪和战友们不仅要忍受高寒缺氧之苦，还要承受孤独寂寥。“路上人少，只能看见山、听见火车鸣笛。”对此，王豪却很乐观，“这里是我实现军旅梦想的地方，看到西藏的发展和群众的日子越来越好，我觉得再苦也值了。”

    2008年7月，武警那曲支队新组建了六、七中队，专门负责青藏铁路安多至唐古拉段138公里无人区的铁路巡逻守护任务。在平均海拔5000多米，含氧量不足内地50％，年平均气温零下3摄氏度、最低气温零下40多摄氏度的生命禁区，护路官兵常年驻守于此。

    不管是武警官兵还是专职护路队员，守护“天路”是他们心中共同的理念。正如王豪所说，“守护铁路是我们的使命，铁路就是我们的生命！”

    “天路卫士”是谁？

    为了确保青藏铁路线的安全，中央有关方面协调青海、西藏两省区及武警部队，组建沿线护路队伍。除武警部队外，经青藏铁路沿线各县严格选拔和训练，由复转军人和当地农牧民组成护路联防组织，担负起了覆盖境内铁路全线的巡逻守护重任：防止人为破坏线路、制止行人和牛羊上道、修复破损的防护栅栏等。目前，青海、西藏两省区已招聘千余名护路联防队员。

荐稿人：xscclf  2014-09-11  执行编辑：tmy  2014-09-12  责任编辑：lry  2014-09-12