张昕宇、梁红夫妇历时4个月驾中国造飞机首次环球飞行，平安归来。

    “世界上有接近200人完成环球飞行，但还从来没有中国飞机挑战过环球飞行，我们想要试试。”2017年1月29日，中国飞机运—12带着“侣行”夫妻张昕宇和梁红开启了一段传奇之旅。他们从哈尔滨出发，飞赴俄罗斯远东地区。随后，他们从北美飞到南美，抵达南极；然后穿越大西洋，途经非洲、东南亚，结束全部旅程返回中国。

    花700万改造中国老飞机

    张昕宇和梁红两人带着小伙伴们的足迹遍布全世界近200个国家。包括枪口下的索马里、世界上最寒冷的城市雅库茨克、核辐射地切尔诺贝利等等危险地区。在一次次打破极限后他们的计划里保留着儿时的愿望：飞去南极。

    这个计划对飞机、对飞行员，都是一场前所未有的挑战——此前全世界进行环球飞行，所使用的均为国外制造的飞机，而张昕宇和梁红驾驶的运—12飞机，服役年龄超过了32年，不仅需要全手动驾驶，性能与现在的飞机也不可同日而语。但他们执意驾驶这架飞机，因为这是一架曾在中国罗布泊、南海地区执行科考任务的功勋机。为了让老飞机重新上天，夫妻二人花了700多万元对其进行改造，并将飞机命名为“超级白”。

    两人选择的飞行线路，在中国航空史上也属首次：四次飞过赤道，先后横跨三大洋，到达四大洲，一路穿越俄罗斯、美国、巴西、塞拉利昂、印度等23个国家，经停40余站，总航程已超过6 万公里，相当于绕地球赤道飞了一圈半。北京是此次飞行探险的倒数第二站，随后两人将返回哈尔滨，完成国际航空协会所规定的环球飞行。

    每次出发都留遗嘱

    采访中，张昕宇和梁红讲述了他们认为“比较危险"的一段经历：“飞着飞着突然有一个3000多米高1公里宽的沙尘暴，我们让飞机拔地而起上升高度，好不容易爬到高度了，马上遇到大暴雨，能见度也就10来米，然后飞机还漏水，气象雷达透不过沙尘暴，飞机一进去，高度一下掉到900 米，然后冰雹什么的也来了，所有人都是飘着的，因为只有驾驶室我俩有安全带，后面其他人都只能抓着坐的板凳，没带降落伞。”不仅如此，他们还遭遇飞机螺丝松动，脱胶、漏油、漏水等等意外事故……每次安全降落，飞机上的队员都忘情高呼：“谢机长不杀之恩！”

    天上有危险，地上也不太平。所以，每次出发他们都要留遗嘱：“遗嘱会留两份，一份纸质的，一份视频的，这次出发前的遗嘱是在哈尔滨的一个机库里录的。”

    “侣行”十年绕了地球好几圈

   “倡行”夫妇的每一个目的地都让人惊叹不已，这并不是一场旅行，更像是一场冒险。因为他们去的，不是什么旅游景点，而是世界极地，比如在俄罗斯堪察加半岛，这个世界上最荒凉的远东地区，他们进入荒原深处，探访在冰雪中生活了上百年的驯鹿人部落；在世界上最寒冷的村庄奥伊米亚康露营，感受零下52摄氏度的极寒；在伊拉克的战火纷飞中，保护千年历史的乌尔古城；在哥伦比亚，使用AK47改造成的吉他，办一场呼吁反暴力的和平音乐会；在北极圈，征集上万人的梦想，制作成存入深海的时间胶囊；在南太平洋，在海底复原因海平面上升而被淹没的房屋，并利用3D打印技术建造水下地球村……

    “侣行”十年，张昕宇、梁红夫妇已经用骑车、帆船、飞机绕了地球好几圈。在他们看来，每一次与死神交手，都是一次对极限的突破，从此将生命更牢地掌握在自己手中。

    （转自2017年6月5日《老年文摘》第11版摘自《北京青年报》）

梁红张昕宇夫妇

荐稿人：wfl 2017-06-10   执行编辑：tmy  2017-06-10   责任编辑： zjy  2017-06-10