“探索一号”在地球“最深处”作业一个多月,中国深潜科考进入万米时代

　　“对11000米以深的海洋,人类对其认识深度还不如对月球表面的认识。”中科院院长白春礼23日感慨道。

　　但在当天的中国科学院深渊科考重大成果新闻发布会上,白院长最想披露的是,中国首次综合性万米深渊科考活动已取得一大波重要发现。

　　在西太平洋马里亚纳海沟挑战者深渊——地球上最深海沟的最深处,中国科学院“探索一号”科考船作业一个多月,执行作业任务84项。至8月12日成功返回三亚,本航次历时52天。

　　“这是一个奇迹,”中科院深海所航次首席科学家包更生这样评价所取得的成果,“很难在一次科考中创造出这么多的世界纪录或者中国纪录!”

一路下潜直至10767米

　　在这次科考中,中国自主研制的“海斗”号无人潜水器成功进行了一次八千米级、两次九千米级和两次万米级下潜应用,最大潜深达10767米,在10767米海底悬停52分钟,获得全海深剖面的温盐深(CTD)数据。

　　“海斗”号成为中国首台下潜深度超过万米并进行科考应用的无人自主潜水器,创造了中国无人潜水器的最大下潜及作业深度纪录,使中国成为继日、美两国之后第三个拥有研制万米级无人潜水器能力的国家。

　　科考队利用“海斗”号无人潜水器成功获得了2条九千米级(9827和9740米)和2条万米级(10310和10767米)水柱的温盐深数据。这是中国获得的第一批万米温盐深剖面数据,为研究海斗深渊水团特性的空间变化规律和深渊底层洋流结构,以及万米载人潜水器的设计提供了宝贵的基础资料。

记录下7.7级地震信号

　　科考队在7月30日凌晨布放了5台海底地震仪,成功记录了当天5:18发生在马里亚纳海沟的7.7级天然地震。自1900年以来,该地区震级大于7.7的仅3次。

　　这次科考,中国产海底地震仪(OBS)工作深度首次突破7000米。本航次共投放了9台OBS,仪器回收率100%,最大工作深度达7731米,刷新了国产地震仪工作水深的纪录。地震仪记录数据完整,采集到了自1900年以来第三次发生在马里亚纳海沟大于7.7级的天然地震信号。

滑翔到水下5751米

　　中国自主研制的水下滑翔机下潜深度达到5751米,接近目前国际上水下滑翔机最大下潜深度(6000米),创下了中国水下滑翔机的最大下潜深度纪录。

　　水下滑翔机主要用途是进行海洋环境参数的观测,例如海水的温度、盐度等。这些海洋环境参数和百姓可以说是息息相关的,海况预报、海洋环境预报都需要这些参数信息的实时输入来提高预报精度。

大深度下潜达10935米

　　中国自主研制的“海角”号和“天涯”号深渊着陆器、“原位实验”号深渊升降器共进行17次大深度下潜,其中“天涯”和“原位实验”号三次突破万米深度,最大深度达10935米,在海底停留作业皆超过12小时。

　　通过这两个着陆器,科考队获得CTD、溶解氧数据和批量近底经原位固定的微生物样品、近底水样、视频、照片及部分沉积物样品,并成功捕获批量深渊特征生物狮子鱼及其他大型生物。

“探索一号”稳定可靠

　　这次科考中,首次远征的“探索一号”科考船全程船舶设备运行稳定可靠,并通过支持定点取样、低速走航拖曳及无缆装备布放回收等不同方式的作业实践,使船舶操控性能、船舶机电设备运行、动力定位、甲板作业支持系统稳定性、可靠性得到了全面验证。

　　同时,万米测深探测系统、CTD采水器、沉积物取样装置、地震实验系统等船载设备也都能成功运行。

　　这表明,“探索一号”科考船作为中国4500米和万米载人/无人潜水器母船以及综合性海斗深渊科考作业平台,具备了6500米以深海洋的常规探测作业以及支撑万米深潜科考作业的能力。

在深渊诱捕狮子鱼

　　通过深渊着陆器和升降器,本次科考共进行13个潜次的大生物诱捕实验,在五千米、六千米、七千米、八千米、九千米及一万米级深度获取两千余个大生物样品,其中包括钩虾、深渊专属的狮子鱼以及未知物种。

　　这是中国首次获得具有深渊专属特性的狮子鱼以及万米水深的大生物样品。这些深渊大生物的获得为探索海斗深渊物种的起源与演化、群体遗传特征及其共生微生物对极端高压环境的适应机制提供了宝贵的样本。

采集水样深至10900米

　　利用船载沉积物采集装备和深渊着陆器,科考队成功获得了深度序列完整的海底沉积物样本,从七千米、八千米、九千米到最大水深10822米。大深度沉积物样本的获取为研究深渊沉积对全球气候变化的响应、深渊早期成岩活动、化能生命与地质活动内在联系等重大科学问题创造了条件。

　　利用船载采水器、深渊着陆器、升降器,科考队还成功获得了深度序列完整的马里亚纳海沟水样,包括七千米、八千米、九千米和万米级水样,最大采样深度达10900米。大深度水样的获取为揭示深渊水体生态环境演变、深渊物质循环以及极端高压微生物学研究提供了珍贵的研究样本。

中国将挑战人类深潜极限

　　发布会上,中船重工集团702所研究员叶聪透露,国产化的全海深载人潜水器已经开始研发,将在五年内实现万米下潜。这次科考的实验数据将会帮助这个潜水器的研发,而“探索一号”科考船将是这个万米潜水器的母船。未来,这个全海深载人潜水器将帮助中国科学家挑战人类深潜的极限。

　　本航次取得的成果,表明万米深海已不再是中国海洋科技界的禁区,成功缩短了中国与美、日、英等世界海斗深渊科考先驱国家在万米科考能力上的差距。

白春礼表示,本航次是中国在万米深海进行的第一次深潜科考尝试,是为实现国家“十三五”重点研发计划部署的万米载人/无人深潜科技目标所做的先期努力,为最终全面实现中国的万米深潜迈出了具有重要意义的一步。

荐稿人：lry  2016-09-06   执行编辑：lry  2016-09-06   责任编辑：zjy  2016-09-06