关于淮海战役，交手的敌我双方有着不同的称呼——由于战场是东起海州西至淮河，因此我军称之为“淮海战役”；而国民党则依据其占领的城市要地，称之为“徐蚌会战”。无论叫法如何，战役的结局对垒双方都一致认可——这65个昼夜、543万人民群众支前的决战，决定并改变了中国的命运。

    但是，史料表明，我们的对手似乎始终对这样一些数字对比感到困惑：兵力80万VS 60万，火炮4215门VS 1364门，坦克215辆VS 22辆，飞机158架VS 0架……实力对比之悬殊不言而喻，可为什么仗偏偏输得这样惨呢？事实上，伟大的战争图景是用壮阔的数字勾画出来的。

    有这样一份电报让人久久思考——1948年12月初，中央军委发出如下指示：“参战部队每人慰问0.5公斤猪肉、5包香烟，不抽烟的慰问同等价格物资。”

    大战在即，千军万马的生死博弈，瞬息万变的运筹帷幄……最高统帅部有多少事要做啊，但这0.5公斤猪肉、数包香烟的区区之事，却作为军委指示下发，足见战场保障、后勤供应之重要、之紧迫。

    无论是老话讲的“兵马未动，粮草先行”，还是现代战争就是打后勤的观念，说的都是一个道理——战争需要强有力的后勤物资保障。那么60万大军需要什么——

    粮食：每天必须保证250万公斤，战役期间需要筹备4.8亿公斤；

    弹药：除了部队携带量外，至少还得补充300万吨；

    担架：作战就有伤亡，需要20多万副；

    被装：渐入冬季，每个官兵至少一套棉衣、一双棉鞋……

    而且，需要保障的作战地域，分布于今天的江苏、山东、河南、安徽、河北5省，纵横3000公里；

    而且，我们没有严格意义上的后方，没有铁路、公路、航空运输线；

    而且，恰如聂凤智将军所说，战役打的就是时间差，为了赢得时间，部队每天以70公里的速度开进，利用夜间，风雪天出击……都是家常便饭……

    这些看起来不可能完成的任务，我们是怎样完成的呢？一位老战士说得好，我军的后方，是建立在老百姓的小推车上。

    这决不是形容。且看下面的数字——上述所有的这些辎重装备、弹药粮秣，80%是由支前民工以人背、肩挑、车推等方式实施完成的。为此，一共出动小推车88万多辆，挑担31万副，而上阵的民工达543万人。或者换一个说法，那就是每一个战士身后，都有9个民工在支援保障作战。

    与此同时，在纵横5省的战场上，还有上百条水陆运输干线，数百处兵站、民站、粮站、伤员转运站……星罗棋布，组成一张庞大的支前保障网。

    有一个数字震撼：战役胜利后，人民筹集的军粮还剩余2.5亿公斤。这无疑是一个天文数字，当时的解放区的人民刚刚翻身解放，家里并无存粮。加之连年天灾、土地歉收，人民依旧缺衣少食。但他们却勒紧裤带，把一碗一瓢省下的粮食，毫无保留地送到前线。老百姓知道粮食的分量，如一首歌谣唱的：粮食就是命根子，打败敌人的老本钱。

    败军之将邱清泉战前写给团以上军官的《和刘伯承作战的秘诀》中，摆兵布阵说得也是头头是道，但他绝对想不到的是，他们的坦克卡车，竟败于小推车，小推车者，木制独轮车也，中国老百姓当时最常用的古老运输工具……

荐稿人：xscclf  2013-11-24    执行编辑：xscclf   2013-11-24    责任编辑：lry   2013-11-24