据新华社成都7月11日新媒体专电(“中国网事”记者吴晓颖)在山体发生塌方前的一刹那,四川一名司机凭着几十年在高原山区的开车经验,紧急刹车,迅速后退10多米……他的这一决定不仅救了全车42人的性命,也保证了后面车辆的安全。

　　这位名叫黄贵全的50后老司机,很平凡,没有做出过什么惊天壮举；但他又很伟大,对职业的敬畏、对生命的尊重、对岗位的责任感,使他在突遇山体滑坡时,创造了挽救一车人生命的奇迹。

　　大巴车停在一条靠悬崖的公路上,一侧是湍急的河水,车子前方不远处,不断有石头从山上滚落。几秒后,山体轰然垮塌,一大片山如瀑布般倾斜而下把公路掩埋……伴随着画面的剧烈抖动,车内响起哭声、尖叫声,这段如电影特效般的17秒视频,近日在网络广为流传。

　　视频拍摄于8日20时06分。当日,一辆满载42人的大巴车从成都开往康定,汽车行驶在国道318线雅安市天全县小河乡境内K2681处时发生塌方,约1.1万立方米的塌方量致国道318线断道,却未造成一人伤亡。

　　“多亏了黄师傅全车人才逃过一劫啊。”视频拍摄者郑强是车上的一名乘客,回忆起那天惊心动魄的一幕,他仍心有余悸:当时每一秒,对全车人都可谓是生死时速。“倒车不到一分钟,大片山就倒了下来,塌方地点离大巴车仅十多米,如果没有后倒的话,整辆车都被埋了。”

　　中等个,瘦削的身上套着一件白衬衫,记者11日在成都市新南门汽车站见到了黄贵全。他正在检修车辆,准备次日发车去往康定。聊起3天前经历的那场山体滑坡事件,眼前这位59岁的老汉憨厚地笑了笑:“咋不后怕,那晚还梦到一片山垮了下来,把车埋了。”

　　黄贵全开了一辈子车。13年前,他在甘孜藏族自治州道孚县银行开运钞车。内退后,就职于甘孜州康定新川藏运业有限责任公司,长期跑成都-康定以及甘孜州内的线路。

　　这个从小在甘孜州道孚县长大的高原汉子,深知318国道川藏线有多么危险。冬季高原大雪封山,山高路滑；夏季暴雨,路上常常发生塌方、泥石流。他经常跑的这几条高原路线,哪些地方常发生塌方,哪些路段弯多坡陡,他都清清楚楚地装在脑子里。“宁停三分,不抢一秒”“开车不能只盯路面,要眼观四方,随时注意周围的情况”,几十年来累积的这些经验,助他此次成功避险。

　　在开车生涯中,虽然他此前也多次经历过山体滑坡等险情,但都没有此次惊险,“这次就发生在眼跟前。”黄贵全说,事发当天沿途在下雨,“车上大半乘客又是和女儿一般年纪的大学生,所以更加格外小心。”晚上8点多开到事发路段时,他看到迎面山上有石头落下来,便紧急刹车。“我看到山上树在摇动,但又没有风,就判断可能是山体本身在摇,马上把车往后退十多米,刚倒完挡就见半边山垮掉了。”

　　“和开运钞车相比,开客车的责任更加重大。几十号人的生命和几十个家庭的幸福都系在你身上。”黄贵全坦言,保证乘客的生命安全是司机的基本工作职责,他只是做了该做的事,没想到收获了这么多社会赞誉。

　　黄贵全的同事周峰也常年跑成都-康定线,提起自己的工作,他用“苦、累”来概括:“这条线单程350多公里,山高路险,常常天还没亮就出发,晚上才到。遇到路上堵车,要跑十多个小时。”周峰说,老黄跑这条线三年多了,出车前一个小时到岗检查车辆安全,成了老黄多年养成的习惯。不管工作多忙多苦,从没听他抱怨过。

　　甘孜州康定新川藏运业有限责任公司安全科科长陈利康告诉记者,作为长运司机,黄贵全一年行车4、5万公里,相当于绕地球一圈。13年来,他安全行驶了几十万公里,从未发生过一起交通事故,从未接到过一起乘客投诉,多次被公司评为优秀驾驶员。他对工作高度负责的精神,为乘客编织了一张安全网。

　　“每天把平凡的工作做好就是不平凡,在平凡岗位上的执着和坚守,铸就关键时刻的正确选择,平民英雄就在我们身边。”网友“欧星星儿”的一番感言,道出许多网友的共同心声。

    （文章来源：《新华每日电讯》2016年7月12日第3版）

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