日前，“蛟龙号”副总设计师、中科院声学所研究员朱敏做客“SELF　格致论道讲坛”，讲述了“蛟龙号”载人深潜7062米、刷新世界纪录背后的故事。

　　2012年，蛟龙号载人潜水器下潜到了7062米，打破了作业型载人潜水器下潜的世界纪录。目前它也是在役的下潜深度最深的作业型载人潜水器。我有幸从2002年开始就一直参与整个蛟龙号的研制过程，所以今天我就跟大家讲讲蛟龙号的一些事。

　　大家可能比较关心的是，蛟龙号为什么要下潜那么深，我们为什么要研制它？简单来讲主要是出于两方面的原因：一是科学，二是资源。

　　我们生活的星球——地球是一个蓝色的行星，它表面70%以上的面积都被海水所覆盖。千百年来，深海对于人类来讲都是一个非常神秘的领域，有很多未知需要科学家去探索。

　　比如美国的Alvin号载人潜水器，就发现了一个颠覆性的现象。我们以前都认为，生物的生存需要阳光、空气，深海一定是个生命的荒漠，但事实并非如此。科学家发现，深海的生物完全不依赖于阳光，它们靠海底下冒出来的热水的能量来维持生命。而且这个生物群落非常大，完全颠覆了我们原来的认识。

　　载人深潜最深的纪录是美国的Trieste  号潜水器创造的，它在1960年下潜到了10911米，但它在功能上比较简单，属于探险型，不能作业。受当时技术条件的限制，深潜下去待了20分钟就上来了。

　　真正下到海底能够进行作业的潜水器并不多。一般来说，它有一个大的金属球，人就坐在金属球里，可以透过窗户往外看。潜水器的前面有两个机械手可以作业，用螺旋桨来运动，由固体浮力材料来提供浮力。

　　咱们的蛟龙号除了下潜深度最深之外，还有三项比较领先的技术：在能源方面更强大，有比较先进的自动控制能力，还有非常先进的水声通信的功能。

　　潜水器下潜那么深，它要承受多大的压力呢？差不多每平方米要承受7000吨的压力。7000吨是什么概念？我国的96式坦克大概45吨重，换算下来就相当于150辆96式坦克压在1平方米的面积上，所有的部件都要承受这个压力，因此在材料、设计、制造加工等方面都有极高的难度。

　　这几年，蛟龙号一直在出海承担任务。比如，2001年中国大洋协会在夏威夷以南的东太平洋上争取到一块7.5万平方公里的矿区，2015年又申请到一块7.3万平方公里的矿区，也就是说这么大一个区域海底下的矿石都是归中国的。根据联合国海底管理委员会的规则，如果你想要这个矿区，首先你必须调查清楚资源环境，然后提交资料，被认可后就可以有自己的专属矿区。

　　这就是蛟龙号正在做的工作，为我们的子孙后代造福。

　　（本报记者徐蓓整理，内容由“中国科普博览、SELF格致论道讲坛”提供）

荐稿人：lry   2017-01-27    执行编辑：lry   2017-01-27    责任编辑：zjy  2017-01-27