洞天世界铸功勋——记空气动力专家、总装某基地研究员王勋年

    新华社记者孙彦新、李清华、赵薇

    他的每一次创新，都会推动我国风洞试验能力的快速进步；他的每一次重大技术突破，都会引发我军武器装备水平的有力提升。

    他，就是总装备部某基地研究员王勋年，一个在深山长谷默默奉献２７年的普通军人，一个成功解决９０余项现代化武器装备关键气动问题的空气动力专家，一个肩负国家使命攻坚克难成就等身的科技先锋。

    共和国的万里海天见证他的不朽功勋

    当一架架先进战机问世巡天，当一艘艘雄伟军舰犁波蹈海，当国防现代化建设的辉煌成就举世瞩目，空气动力人为此而做出的贡献却鲜为人知。

    ２００９年１０月１日，天安门广场。国产现代化战机列阵长空，呼啸而过。

    川西北深山中的王勋年在这一刻抬起了头，他知道，风洞人多年的梦想，再次成真。

    要知道，那每一架闪光的战机，都是风洞人发放的“准生证”。如歼十战机，仅在低速风洞中就反复进行过５０００多次试验，前后历时２０年。

    科学界人士称，有什么样的风洞，就有什么样的飞行器和导弹。空气动力研究在航空航天飞行器和武器装备研制中处于基础地位，发挥先导作用。

    就是在这样一个神秘的舞台上，王勋年作为其中的杰出代表，用青春和智慧留下这样一串闪亮的足迹：

    ——成功解决神舟载人飞船返回舱、逃逸飞行器的低速气动力问题；

    ——成功解决歼十飞机机动性、空警２０００飞机飞行稳定性、轰六加油机加油软管旋转克服等一系列战机气动难题；

    ——成功解决新型导弹弹道控制问题；

    ——成功解决某新型水雷弹道失控问题……

    尽管没有任何一架飞机的设计师名单中会出现他们的名字，尽管没有任何一个新式武器的精彩亮相会给他们一个聚焦的镜头，但那些翱翔九天的最新式飞机、导弹、卫星、火箭可以见证，共和国的万里海天可以见证，王勋年和他的战友们，为共和国铸造坚不可破的和平盾牌，立下了不朽的功勋。

    川西北的重重大山中他放飞强国梦想

    １９８３年，一个２１岁的追风少年，从国防科技大学毕业后，向着大多数同学奔向大城市的相反方向，一头扎进重重大山。

    外表沉默的大山深处，有一个风雷激荡的洞天世界，有亚洲最大的风洞群，这正是王勋年织梦、圆梦的最好舞台。

    王勋年参加工作的这些年，正是风洞“吹风”最频繁的时期，正是我国国防和国民经济建设历史巨变的年代。

    作为飞行器和武器装备研制的“先行官”或“摇篮”，风洞试验一般要早于产品定型几年、十几年、甚至几十年。然而，大多数任务下达时，却只给了风洞人极少的时间。

    ２００７年３月１９日，我国大飞机项目正式启动。王勋年和他的课题组受领到他梦寐以求的任务：迅速开展大飞机空气动力学研究。

    大飞机涡轮风扇发动机的风洞试验技术，在我国还是一片空白。等着飞机研制部门提供，还是等着高价从国外引进？王勋年的辞典里，从来就没有“等待”这个词，因为他知道，进度在他手里耽误一天，整个大飞机上天的时间就有可能推后一年，于是，他决定自己设计研制所有配套设备。

    多少个不眠之夜，多少次推倒重来，王勋年带领他的团队，不仅研制出达到国际先进水平的国内首个“引射式涡扇发动机模拟器”，还在“空气桥、试验天平”等核心试验装置上获得突破，既节约了上千万元的经费，也使我国一举跻身风洞试验技术这一领域的国际先进行列。

    试验获得成功的那一天，连续奋战１３７个昼夜的王勋年终于睡了一个好觉，梦境中，各条航线上飞着的，全是国产的大飞机……

    同事们给他做过这样的统计，王勋年参加工作以来很少休假、很少半夜１２点以前休息，以一天８小时工作制计算，他比别人多工作了至少１５年。

    而这多出来的时间，或许正好能够解释，为什么他能够在那么短的时间攻克１０余项空气动力试验新技术，使我国低速空气动力试验水平提升到世界之巅，使数十个类似大飞机这样的重大项目研制，没在风洞里耽误一分一秒。

荐稿人：wdl  2010-07-23           执行编辑：wdl  2010-07-23            责任编辑：lry    2010-07-25