嫦娥三号探访“月宫”，有一支北京航天飞行控制中心博士团队，他们排星布阵，情牵“嫦娥”，再次开启了筑梦太空的探索之旅。

    吴风雷：金牌博士情牵“嫦娥”

    北京中心总体室副主任吴风雷，是中心颇具含金量的“金牌博士”。曾经带领团队排险救星、屡建奇功的他，而今又担负起嫦娥三号测控通信指挥部飞控组秘书长的重任。

    “嫦娥三号”是全新的挑战，没有现成的经验教训可借鉴，没有资料供参考。尤其是对刚刚接手嫦娥任务不到两年的吴风雷来说更是严峻的挑战，用他的话来说，简直就是“如履薄冰”。

    一切从零开始。吴风雷把自己当成了一名小学生，给自己定了两条原则：只要是有关嫦娥的会，无论大小他都要参加；只要是有关嫦娥的文件，不分系统他都要认真研究。几个月下来，他就把任务状态摸了个门清。

    两年的“嫦娥”时光，吴风雷的生活进入另外一种状态：基本没有了双休日。每天晚上通常12点才回家；遇到问题，就得深夜1点回家。“选择了航天事业，等于选择了另外一种生活方式，选择了不休息”。他说。

    李立春：为月球车画“地图”

    月球车对月面的地形条件要求非常的苛刻，如果不能给它准备一份准确的“地图”，可能带来不可估量的损失。

    “这就像是我们平时开车需要使用电子地图一样，月球车在月球上行驶，同样需要‘地图’。”北京中心李立春博士形象地解释。他就是那个为月球车画“地图”的人。

    李立春要在10多分钟内，完成对十余组图像的分析处理，并且要快速还原出月貌，对图像处理软件的可靠性、实时性和自动化程度都提出了很高的要求。

    李立春夜以继日地进行软件开发，在很短的时间内，他就研制了嫦娥三号探测器图像接收分析处理系列软件，实现了巡视器在月球上行走时能看得见，还能测得准。完成这些，他并没有满足，“万一月球车在月球遇到障碍怎么办？受到干扰怎么办？”，这是他预想并要解决的问题，为此他又开拓性的提出了视觉系统自标定方案。

    韩松涛：深空测量“魔术手”

    接收处理38万公里之外传回的探测数据，对北京航天飞行控制中心来说还是第一次，数据处理分析主岗的韩松涛博士感到了前所未有的压力。

    “我的工作是整个飞控工作的最前端，每一个数据的处理都至关重要。”韩博士说。深空测控对数据分析处理的实时性要求极高，一个细小的偏差都可能导致整个测控任务的失败。

    韩松涛夜以继日地工作，那时候根本睡不着，眼一闭，各种数据、方案一股脑儿涌上来。终于，研究出了高精度信号处理和大动态航天器自适应模型重构算法，开发出了北京中心干涉测量数据处理软件，极大地提高了深空数据处理效率和精度。

    海量的数据在他的手中神奇地被一一分解，为此，同事们给他取了个很时尚的别名——“深空测量魔术手”。

    王保丰：为月球车打造“眼睛”

    “视觉定位”被誉为月球车的“眼睛”，它直接决定着月面环境信息能否第一时间传到地面，为科研人员正确决策提供依据，地位之重要不言而喻。世界上只有美国、俄罗斯少数发达国家才具备这种技术，在我国则尚属空白。这块难啃的硬骨头落在了视觉导航研究学科带头人——王保丰的肩上。

    这个项目的数据处理算法极其复杂，程序量大，数据处理中间结果多，稍有不慎就会前功尽弃。王保丰不敢有丝毫的懈怠，以精益求精的心态对待每一个细节。

    由7人组成的“视觉导航研究创新团队”， 在王保丰的带领下，迎难而上，夜以继日刻苦攻关，捷报频传。先后突破了月球车相机的精确标定、视觉系统图像匹配等多个难关，为月球车设计了一双视角宽广、明亮的“眼睛”，确保月球车在月球上畅通无阻。

荐稿人：xscclf   2014-01-06    执行编辑：xscclf    2014-01-06    责任编辑：lry    2014-01-06