芮银超在狭窄的直升机尾梁中检修。 傅 磊摄

    全身油污、头发花白、两手老茧，胳膊上满是星星点点的伤疤……当记者在第13集团军某陆航旅机降场第一次看到芮银超时，很难将眼前这位“邋遢”战士与官兵口中的“兵王”联系起来。当兵25年，芮银超已经扛上我军士兵的最高军衔——一级军士长。

    在陆航部队，特设专业苦累不说，在身份上既不能享受与飞行员一同翱翔蓝天的光环，待遇上也没有额外飞行补助，考学、提干、晋级也有很多限制。很多战士在选择专业时，都不太愿意选择特设专业。而芮银超，一干就是25年。

    自 信

    这些飞机都是从国外进口的……25年前，作为某陆航团招收的第一批新兵，芮银超一边看着停机坪上的几架老旧直升机，一边听着老兵的介绍，心中感到无比惆怅。“我一定要驾驭这些铁疙瘩。”芮银超暗下决心。

    “一年站、两年看，三年围着转，四年磕磕绊，五年才玩得转。”这句机务岗位上的顺口溜，形象阐释了机务专业学习的不易。对于只有初中文化的芮银超来说，电工学、高等数学、逻辑电路等业务知识都如同“天书”一般。笨鸟先飞，他就采用最笨的办法，先把教材读一遍，再抄一遍，实在理解不了的，就请教学问高的战友。一尺多厚的资料被芮银超翻得破旧不堪，书中重难点内容分别用红、黄、蓝笔标注。为了把直升机的电气和仪表搞清楚，芮银超把8平方米左右的电路图全背记下来，再默画下来对照修正。

    十年磨剑。2002年10月，部队引进一种新型直升机。为检验高原飞行效果，部队提出在西藏试飞要求。由于飞机还没正式交接，我方决定将试飞直升机分解拆散后运到西藏。芮银超负责协助俄罗斯人员组装这架直升机。组装过程中，俄方专家的一系列刁难并没有难倒芮银超，他全都一一娴熟地安装完毕。就这样，一次次，他以精湛的技艺让外国专家记住了一名中国士兵的名字——芮银超。

    如今，芮银超所在部队从最初的9架直升机已列装百余架战机，从以前的单一机型变成现在的多种机型，从核心技术完全依赖国外进口到如今的独立自主研发。前两年，他所在的部队也由陆航团扩编为陆航旅……25年，芮银超最初翘首以盼的梦想全部变成了现实。

    感 恩

    走近芮银超，发现他的工作枯燥得令人乏味：每天反复地检查直升机内外的30多项仪表设备，每次都要写10多页的工作笔记。寒来暑往，单调、劳累的机务工作，让芮银超从风华正茂变成了满头白发，但他仍日复一日，乐此不疲。

    2003年底，送别离队战友后，芮银超惘然若失：特设专业最多就干到四级军士长，明年他也得走了。“必须得为部队做些什么！”芮银超将以前写下的工作心得、记录的故障笔记统统找了出来，一本一本过，逐条逐条筛，将故障按系统分门别类地整理，并附上自己的经验和建议。

    初稿出炉后，芮银超把它拿给分管机务的副团长把关。2004年3月，副团长去北京开会，随手把芮银超撰写的《某型直升机疑难故障排除汇编》带到了北京。

    “太好了，就是它！马上通知他来负责编书！”当时，陆航部正准备编发相关教材，几名陆航部首长细心翻看后，欣喜若狂。芮银超受命乘机赶赴北京，成了全军陆航教材编写组里最年轻、唯一的士兵专家。经过3个多月的挑灯夜战，当500多页的书稿编写完成时，芮银超的体重下降了10多斤。最终，他的书稿全票通过鉴定会，以标准教材的形式配发到了全军陆航部队，填补了国内多项空白。

    一名普通的飞机修理工变身“兵专家”，而且还被作为尖子人才破格晋转为特设专业第一个五期士官，陆航部队专门因他增设特设专业高级士官的编制。

   荐稿人：xscclf    2014-01-26    执行编辑：lry    2014-01-26    责任编辑：tmy  2014.1.26