今天4时58分，在轨执行任务的神舟二十号航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的神舟二十一号航天员乘组

入驻中国空间站，这是中国航天史上第7次“太空会师”。 新华社发

　　“对接机构捕获。”“对接环拉回开始。”“对接锁锁紧开始。”“对接成功！”今天3时22分，神舟二十一号载人飞船成功对接于中国空间站核心舱前向端口，神舟载人飞船首次成功实施3.5小时自主快速交会对接。
　　从神舟八号与天宫一号首次交会对接的44小时，到神舟十二号与天和核心舱自主快速交会对接的6.5小时，再到如今的3.5小时，这条从无到有、从慢到快、从好到精的飞天路，体现的是中国载人航天工程用技术创新带来的无限可能。3.5小时，也是从嘉峪关机场疾驰到酒泉卫星发射中心东风发射场的车程，这条蜿蜒在戈壁滩里的路，见证了上海航天神舟二十一号试验队每一次载梦星河的奔赴。
　　“刚刚闭幕的党的二十届四中全会已经为‘十五五’发展指明了方向，我们将用实际行动贯彻落实全会精神，取得空间站应用与发展阶段新的‘圆满’答卷。”上海航天神舟二十一号试验队队长丁同才介绍，当前，空间站任务具有高密度、常态化、多样化等特点，按照载人飞船发射采用的“发一备一”滚动备份模式，试验队进驻发射场后，需要在不到两个月的时间内，并行完成两艘飞船的总装与各项测试工作，对于进度和状态的确认把控、人员与设备的协同都是不小的挑战。
　　对于每一艘飞船的“变”与“不变”，试验队技术总负责陈启忠都了然于心。“创新标志着进步，也意味着风险。”神舟二十一号载人飞船首次实施3.5小时交会对接，技术提速升级的背后，是更有针对性地实施多项风险控制措施，为此新增了10余项模拟飞行测试、数十项故障预案下多轮系统级联合演练，“必须全面验证处置策略的匹配性和有效性，地面工作做得好，天上飞行才有保障。”
　　在“电池姐妹花”凌玉和韦文丽看来，相比于其他结构类产品，电池是有“生命”的，要时刻研判电池容量状态，精准比对各阶段容量和电压数据的一致性。“这次，我们进一步优化了锂离子电池的充电控制方式，设置了防止电池过充、过温及过放的‘三重保险’，提升使用可靠性。”凌玉介绍。
　　“解锁”“展开”……随着口令下达，太阳电池翼在吊挂装置下缓缓展开。作为神舟飞船的重要部件之一，飞船入轨后太阳电池翼的顺利展开是至关重要的，必须做到1万次、10万次的“零失误”。汪胤峰带着他的徒弟刘骏，沿着太阳电池翼展开的方向缓缓前行，仔细观察着铰链的运动。“这一对翅膀，看似坚固如钢，实则脆弱如鳞，表面的玻璃薄片非常易碎。”不允许有一丝缺陷，不允许有一点差错，他们在“要做就做最好”的追求中精益求精，以最精湛的技艺和匠心，一次次托举起神舟飞船的成功之翼。
　　李建华是对接机构总装的“元老级”人物，对接机构清洁时，他单膝跪地，单手撑住，俯下身细细擦拭，不放过每个角落。飞船三舱组合完成后，最顶端的对接机构距离地面有足足三层楼高，不论是在工作平台还是在升降车上，他目光如炬，稳如泰山。他将对产品的“敬畏”贯穿在自己的职业生涯中。
　　当神舟二十一号载人飞船与空间站再次上演浪漫的“太空之吻”，对接机构已在轨完成37次对接、32次分离，均圆满完成任务，浪漫与圆满的背后，是一代代研制人员从无到有、从有到优的迭代升级。上海航天人接续奋斗，将青春年华融进逐梦九天的滚滚波涛中。
　　《新民晚报》记者 叶薇 通讯员 陈葆娟

交会对接最快纪录“上海制造”护航

《新民晚报》叶薇 通讯员 杨华星 2025年11月1日第5版

　　3.5小时，这是神舟飞船与空间站交会对接的最快纪录。中国航天科技集团有限公司八院承担了神舟载人飞船的电源分系统、对接机构分系统、推进舱结构与总装、测控通信子系统、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器等研制任务。
　　从神舟八号首次交会对接需耗时2天完成在轨交会对接，到神舟二十一号3.5小时实现自主交会对接，神舟飞船稳步进阶，成为能适应复杂环境、兼具高可靠与多功能的天地往返载人航天器。提速升级的背后，八院产品新增开展10余项的模拟飞行测试，并结合数十项故障预案开展多轮系统级联合演练，全面验证了处置策略的匹配性和有效性。
　　作为交会对接的关键产品——对接机构，是一套机电差动式对接系统，可通过缓冲装置消耗不同位移方向的碰撞缓冲能量。早期神舟八号采用固定阻尼刚度的机械式传动缓冲系统，好比“固定硬度的弹簧”，只能应对特定力度的碰撞，对接适应范围较小；如今优化为“刚柔并济”的受控阻尼缓冲系统，面对不同吨位、不同情况下的对接工况，都能实现灵活缓冲、精准对接，大幅提升了对接机构的对接适应能力，为后续任务筑牢可靠技术基础。
　　作为神舟飞船的供能“心脏”，电源分系统在保障电源功率、可靠性和稳定性方面未雨绸缪。研制人员针对系统中起关键作用的应急电源、返回着陆电源、返回舱火工品电源和轨道舱火工品电源所采用的锌银电池进行了“重点升级”，包括隔膜改进，提高电池强度和耐腐蚀性，并优化锌银配比，通过减缓隔膜氧化为电池使用寿命“续航”。同时，电源分系统进一步优化了锂离子电池的充电控制方式，设置了防止电池过充、过温以及过放“三重保险”。此外，为适应此次快速交会对接任务，电源分系统细化完善了应急处置方案、修订15项应急预案，进一步提升了任务的可靠性。
　　在载人航天事业里，唯有做到精细精准，才能写好每次任务的“成功脚本”。针对任务难度大、环境效应多、发射密度高的特点，飞船团队从技术、产品、管理、操作4个维度，拆解出32个具体要素全面开展风险分析与控制工作。特别是围绕任务特点分析、关键特性识别、测试试验覆盖性和充分性分析等方面，全面确认和评估产品技术风险项目，并形成了可落地、易操作的数字化管理要求，还建立起了风险控制数据库，进一步提升载人航天工程的风险识别与管控能力。

荐稿人：xscclf 2025-11-09  执行编辑：xscclf 2025-11-09  责任编辑：zjy 2025-11-10