“整天身穿帆布服、与一堆硬邦邦的铁疙瘩打交道”，这是人们对焊接工的初印象。在这个看似被男性垄断的领域内，来自上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂的“女汉子”刘霞，硬是闯出一片天地。这位45岁的教授级高级工程师，已成为行业内攻克尖端焊接技术的专家。

　　汽轮机转子焊接技术，是世界上汽轮机制造行业中的顶尖技术。2007年至2009年，随着工厂汽轮机生产制造技术的不断发展，原有的转子焊接技术水平已无法满足企业生产要求。如联合循环汽轮机高中压焊接转子，只能从德国西门子公司进口，掌握这项焊接技术已是当务之急。刘霞经常深入生产现场，向工人师傅请教，通过焊接试验，积累大量的实验数据。她还经常查阅、研究国内外有关汽轮机焊接技术方面的最新资料，结合生产实际进行创新，改进上汽厂的焊接技术，缩短与国外相关企业的差距。

　　2007年8月，正值酷暑，刘霞领受了一项“攻关任务”。她每天穿着厚实的长袖焊接服，全身心投入汽轮机车间转子焊接试验中。现场条件十分艰苦：闷热的天气，深蓝的电弧光映射，再加上预热150℃的试件产生的热量，这里成了不折不扣的“火炉”。经过五十多次的焊接试验，历时10个月，刘霞团队攻克了超超临界汽轮机一项关于转子技术的难关，同时攻克了工厂第一根燃气轮机联合循环汽轮机中低压转子焊接难关，填补了国内异种钢转子焊接的技术空白，为企业带来可贵的经济效益，降低成本1/3左右。

　　近几年，刘霞主持的超超临界百万千瓦汽轮机低压转子焊接技术研发项目，从开始的项目调研、试验方案制订、试验结果测试分析，直到研究成果的应用，每个环节她都工作在试验与生产的第一线，联合高校院所解决了众多技术难题。这项研究成果于去年2月在电厂投入运行，成为国内首台采用焊接转子技术的超超临界机组，每根转子可节约成本218万元人民币。西门子专家由衷赞叹：上汽厂转子焊接技术水平已经超过他们，并表达合作意愿。

　　刘霞曾获上海市科学技术进步一等奖、上海市优秀发明选拔赛一等奖等多项荣誉，她被列入上海市领军人才后备队培养计划。在刘霞看来，创新路上并非一帆风顺，实际生产中，她也遇过重大挫折，“技术创新难免失败，除了让技艺变得更精湛，坚持不放弃才能最终走向成功”。对这名“女汉子”来说，技术创新没有终点，永远在路上。

   荐稿人：lry    2015-03-18    执行编辑：zjy  2015-03-18    责任编辑：tmy  2015-03-19