上海铁路局上海站副站长李毅执行“军运”，总要到站台送送战士们

　7月26日，上海铁路局李毅（右）在候车室为战士们服务。　本报记者　张海峰　摄

    “这位同志，你是火车站的工作人员吗，可不可以帮我个忙？”
　　今年“五一”，正在上海南站内巡视的上海铁路局上海站副站长李毅，被一位焦急的旅客拦住了。原来他是一位返乡探亲的军人，现在要赶往湛江执行任务，却发现上海到湛江的K149次列车车票已经卖完。情急之下，他见李毅穿着制服，便上前求助。
　　“这不是一件小事！”李毅立刻询问售票处，得知连站票都已卖完。李毅一边安慰着急的战士，一边联系K149次列车的列车长，请他帮忙捎上这名战士。考虑到上海到湛江有30个小时车程，而战士到部队后需要立刻执行任务，李毅特意叮嘱列车长：“记得在列车员休息的地方，给我们的战士留个位置。”

　　“军运无小事”挂在嘴边

　　“采取应急措施，帮助解决官兵们的购票困难，只是我们日常拥军工作的一部分。”李毅介绍道。上海南站是部队出行、转运的重要站点，为了做好新老兵迎送工作，李毅每年都会提前与军代处联系，安排专人核对调度命令、运输人数和车次。近四年来，上海南站共运输新老兵近8000人次。
　　“军运无小事。”这是李毅常挂在嘴边的一句话。7月中旬，某军校500余名战士经上海南站奔赴部队实习。上海南站客运车间党总支书记刘义俊说，为了让战士们能休息好，李毅下令打开平时处于封闭状态的软席，保证战士们都有位子坐。同时安排了5名工作人员，专门为部队提供引导、送水等服务。最后一批战士上车时，李毅一直送到了站台。刘义俊告诉记者，这是李毅的习惯。“如果时间允许，他都会到站台送送战士们。”
　　为了方便军人出行，李毅动足了脑筋。除了开设军人专窗，方便军人优先购票、优先上车之外，今年春运后，他还将军人候车区从12号候车区搬到了2号候车区，面积从200多平方米扩大到了500平方米。“我们南站的军人候车区和别的车站不一样，椅子全部涂成了军绿色，老百姓一看就明白这是军人专座。”

　　拿出最好地段留给部队

　　“我从小就崇拜解放军，现在也想为他们多做点事。”分管南站以来，为了做好南站的双拥工作，李毅先后走访了徐汇区双拥办、徐汇区南站管委会、漕河泾街道和驻区部队，最终决定以铁路南站为平台，打造徐汇南站双拥圈。武警徐汇支队五中队是上海南站的共建单位，提起李毅，中队指导员潘成敏赞不绝口：“李站长对我们中队的支持，那是没得说。”五中队想开设“雷锋服务站”，为百姓提供一些服务，李毅二话不说，拿出了南站最好的地段。“那个地方叫‘中廊道’，很多人想在那里摆摊做生意，李站长都拒绝了，却毫不犹豫地提供给我们。”
　　每年八一建军节、春节前夕，李毅都会走访、慰问驻区官兵，为他们送去慰问金。此外，他还组织南站职工与部队开展联欢会、文艺演出、篮球比赛等文体活动。为了提高执勤战士的服务技能，李毅每季度都要组织一期岗位技能培训班，利用周末到部队讲课，帮助战士们熟悉南站周边的道路和公交线路，以便更好地为旅客服务。在讲课时，李毅把自己的手机号留给了战士们，“你们如果遇到困难，可以随时打电话找我。”

　　拥军工作总是亲力亲为

　　由于在双拥工作上的出色表现，李毅被评为“全国爱国拥军模范”。但他依旧十分谦虚：“工作做得好也不是我一个人的功劳，南站的每一位职工都有贡献。”但他的同事却很清楚，为了做好拥军工作，李毅付出了巨大的努力。客运员周佳是南站“心尚雷锋服务站”的带头人，她告诉记者，每年10月左右是新兵出发、中转的高峰期，去年因天气原因，造成大量列车晚点。“李站长放心不下滞留在候车室的新战士，整整3天没有回家。”那段时间约有1200人次的战士滞留。李毅亲自带领工作人员24小时不间断准备热水，和旅客协商给滞留战士腾出更多位子，困了就在办公室里打个盹应付一下。
　　周佳说，最近天气炎热，李毅担心执勤的战士中暑，经常给他们送水和防暑药品。“他完全可以让我们去做，但他总是亲力亲为。”一旁的李毅连连摆手：“这都是小事，应该的，应该的。”

荐稿人：zjy   2016-08-01    执行编辑：zjy  2016-08-01   责任编辑：tmy  2016-08-02