沪东重机总装车间技术科有20名年轻大学生，岗位都在一线，守着生产中的船用发动机，还不时钻“大家伙”的肚子；而且，这里有大学集体生活的气息

　　早上7点半，沪东重机有限公司D3总装车间技术科开始了例行的早会，科长龙林钢问：“昨天工作的时候发现了什么问题？大家讲一讲。”龙林钢30出头，2001年从武汉理工大学毕业后进厂，在科里已算“很资深”。
　　徐颖龙第一个有话要讲，他刚进厂3年多。“主机里那根进油管，昨天工人在柴油机运转前没有用塞尺做连接面检查，结果动车前发现漏油。我临时增加了垫片，又做了根管子把它替换掉。我给这个师傅开了张整改单。”
　　塞尺是一种检查工具，塞尺塞不进连接面，方是合格。龙林钢闻言马上接口：“主机制造过程是要有节点控制的，老师傅有时可能疏忽。提醒大家，还是要自己拿塞尺塞一下查一查……”
　　会毕，20个人分头去各自负责的机器前，一天的工作在总结完前一天的问题后开始。

　　必答题：“能吃苦吗？”
　　沪东重机主要生产船用发动机，就是轮船的心脏。总装车间技术科负责生产流程中的技术支持，也给质量把关。这帮年轻人是技术蓝领，每天跟一线操作工并肩干活。
　　“能吃苦吗？”企业每年到学校招聘，面试中这是一道必答题。从湖北工业大学毕业的女孩夏菊花记得自己当时就说了一个字：“能！”
　　究竟要吃哪些苦？进了厂才知道。夏菊花对车间的第一印象是真大啊，头顶上是150吨的吊车，大门就有十几米高。车间两头有门，一头对着厂区，一头打开就能看到黄浦江；门卷上去之后，风就呼呼地穿堂而过。车间里，夏天热、冬天冷。在一线干，不论何时，只要需要就得站到机器跟前，也常常钻机器。
　　为什么选这家厂？家在湖北黄石的李一旻是2008年毕业的，说起沪东重机来学校招人，还有点那会儿的兴奋：“就招一个，特有个性！一般单位都招一二十人。我学的是热能与动力工程专业，船用柴油机方向，非常对口。”更吸引他的，是沪东重机在上海，是目前国内最大的船用内燃机生产厂家。
　　同一年，上海姑娘吴珏颖也在回答“能吃苦”后被录用，她说父母支持她到一线工作，“我爸妈下岗了，他们说，企业裁员总从行政岗位开始，一线受影响小。”第一天进车间，走上五层楼高的试车台位，小姑娘紧紧抓住楼梯栏杆，害怕得一刻不敢松手。每天爬上爬下，车间里不可能穿裙子，吴珏颖蛮羡慕总穿漂亮套装的白领。她一年四季就穿春秋、夏、冬三种工作服，每种两套，轮换着穿。她的衣服总是最干净的，因为洗得勤。后来她“想通”了：“听说那些白领每天要为穿什么发愁，我套上工作服就行，方便还省钱。”
　　带着对上海的憧憬，带着对国有大企业的向往，华中科技大学、天津大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、江苏科技大学等各地高校的毕业生一拨拨加入沪东重机，来到总装车间技术科，加上上海交通大学、同济大学、上海理工大学、上海海事大学等本地高校的毕业生，这个年轻团队有20名大学生。

　　三五年，独当一面
　　船用发动机是个大家伙，有四五层楼高。车间里的老师傅们一度很惊讶，很多新进厂的大学生站在发动机前仰头望着，竟然问：“这是什么？”
　　这不是你们在大学里学了好几年的东西吗？不认识？人力资源部主任施强最初也笑话过这些大学生，现在已经习以为常：“课堂里教的、学的，难免跟实际脱节，企业在做的新产品，教科书上就没有。当然在大学里更多地是学概念、原理。”进了厂，年轻人得一边学新的，一边把以前学到的东西从记忆里找回来，“温故而知新”。
　　1997年从上海电机学院毕业的陆浩，是这个团队里的老大哥，每年来了新大学生，基本由他带，“他们在学校时或许很张扬，但进了厂胆子都很小的。”陆浩说，新人总有适应期。比如有的师傅脾气暴，不爱搭理人，对新来的大学生更是冷淡；船用发动机有上万个零部件，大学生开始认不得几个，有的师傅会有意刁难，在一旁等着看洋相。
　　2008年进厂的张艳军说，他们跟厂里几百个操作工人打交道，“打成一片”要有耐心，不过也有“捷径”：“有一次安装柴油机上增减油门的调动轴，这个系统要靠一个轴一个轴连接起来，安装时对角度的要求蛮高，工人搞不好，我能搞好，他就服了……”
　　见到孔侃俊的时候，他正从机器的防爆门钻出来，防爆门小，只能容一个人进出，他的工作服蹭上了许多黑色油污。这个上海男生自称最喜欢爬进爬出，“里面的问题当然要爬到里面看啰！一台发动机价值几千万甚至上亿，如果出点问题，坏掉一个零部件可能就是几十上百万。”
　　在一线，“凭本事吃饭”、“踏实肯干”、“责任心”等等道理不再抽象，你不懂道理，可能就“后果很严重”，人缘也差。
　　船用发动机的平均生产周期是一年，全厂一年也就做150台。技术科实行责任制，“一个萝卜一个坑”，每人负责“盯”一台生产中的机器。“新大学生进来，摸爬滚打三五年，可以独当一面。他们都说在这里学到的东西多，所以跳槽的几乎没有。”人力资源部的徐雪刚说。

　　在一起，有家的感觉
　　这几年，沪东重机年年到外地高校招聘。施强说，这是因为本地大学跟他们企业的“对口率”越来越差。船舶行业分船机、船电、船体三块，如今在大学里，船电这块归到了电力；又因为汽车工业大发展，上海不少高校虽有内燃机专业，但都转向了汽车发动机，而哈尔滨工程大学、湖北理工大学等还保持着船机专业。企业里的人觉得，上海正加快建设国际航运中心，本地大学却不再重视船用内燃机，似乎不合适。
　　上海房价高，这些年去外地招大学生比以前难些。技术科现在这帮年轻人聚在一起，聊得最多的正是房价。科长龙林钢2001年来上海，早早买了房，如今那房子的价钱涨了3倍。去年夏菊花、李一旻在离企业不远的同一个小区买了房，沪东重机在浦东大道上，附近房价已是2万多。龙林钢悄悄告诉记者：“外地大学生想在上海买房，要啃老。”徐颖龙还住在公司宿舍，这一阵科长不断催他：“是时候买房了！”小徐总摇头，“还是太贵，再等等看。”
　　上海男孩孔侃俊似乎没有买房的烦恼，他住父母家。科里很多人都吃过他女朋友送来的鸡翅。在沪东重机，加班是常有的事，如果第二天船东要来看样，为了确保没问题，当天值班的技术员们总要跟到最后。每逢此时，孔侃俊的女朋友必从虹口赶来，带鸡翅给大家吃。
　　这个周末，技术科组织到宁波慈溪旅游，大家各带家属或准家属。前不久，他们一起到一家四星级酒店吃了自助餐。这里有大学集体生活的那种气息“是一种家的感觉，让人舍不得离开。”龙林钢说。

荐稿人：zjy  2012.4.20   执行编辑：zjy  2012.4.20    责任编辑：lry  2012.4.20