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登录日期:2013-02-17 【编辑录入:lrylry】 文章出处:《文汇报》2013年2月17日第8版

戴明盟:中国航母舰载机首飞第一人
作者:李蕊娟   阅读次数:12310

戴明盟:中国航母舰载机首飞第一人

  中国首艘航母辽宁号服役后,西方媒体嘲笑没有舰载机的辽宁号不过是徒有其表的一堆废物。但仅仅过了两个月,20121123日,当戴明盟驾着歼-15战机在航母甲板上首降成功时,整个世界感到了震惊。专家称,舰载机首次着舰的成就和意义,完全可以与航天行动媲美。
  在航空母舰上,飞行员要想驾机顺利着舰,必须用小小的尾钩准确钩住甲板上的拦阻索,飞行员技术娴熟是关键。美国人甚至认为,航母舰载机飞行员比航天员更难培养。就连大名鼎鼎的美国小鹰号,也曾多次出现过摔机事故。
  航母舰载机着舰到底有多难?被网友誉为超级牛哥的戴明盟,又是如何十年磨一剑练出如此惊人绝技的?
  
性格倔强的拼命三郎

  戴明盟生于1978年,身材高大匀称,浑身的肌肉完全可以同好莱坞明星史泰龙相媲美。如今他的飞行技术虽堪称一流,但刚进入驻浙江某飞行团时,小伙子曾一度十分苦恼。
  他说,从认识飞机外表到进入座舱熟悉每一块仪表,从第一次启动试车到第一次地面滑行,从第一次感受飞行到教员首次带飞上天,每一步都让自己感受到了飞战斗机的艰难。
  战机座舱内各种仪表参数、功能和位置必须烂熟于心。每次飞行,几百个操纵动作和程序,必须丝毫不差记住。机场周围所有地标、地物,近百个空中特情处置方法,必须倒背如流。一次,大队长提问正在座舱实习的戴明盟:“发动机使用温度上限是多少?”他顿了一秒才答出。没想到,大队长厉声责问:“准备这么多天还记不住,空中谁等你?”顿时,戴明盟感到羞愧难当。
  早上集合站队,他觉得“够快了”,但教员却告诫说:空中作战胜负在秒!后来他和战友都有了走路“一阵风”的习惯,达到了1分钟起床、2分钟离房、3分钟列队完毕的要求。在飞初教机地面训练时,正逢天寒地冻的冬季。有飞行任务时,凌晨三四点钟他们就要进场。一练就是一整天,穿着厚重的飞行服,不一会就冻透。每天飞行结束后,大队、中队、小组逐一讲评,每次讲评,戴明盟和队友们的心都要提到嗓子眼,担心“飞行缺点”不可克服而停飞。
  戴明盟至今记得第一次歼击机高教机亲吻蓝天的情景。当时他驾驶战机起飞加速,犹如惊雷阵阵;转弯俯冲,犹如飞燕掠过。“真是太刺激了,在蓝天与白云之间鸟瞰大地,心旷神怡,感到自己是多么的崇高和伟大!”没想到正高兴时却忽然遇到了意外险情。当时他驾机进入一转弯后,飞机地平仪突发故障。首次单飞就遇上特情,让小伙子心跳骤然加快。他双手紧紧握住驾驶杆,一边保持飞机状态,一边向指挥员报告。在指挥员正确指挥下,戴明盟冷静修正航线,终于驾机安全着陆。经历空中险情走下飞机,面对领导表扬,他激动的泪水伴着汗水挂满脸庞。
  一次飞特技课目返场时,突遇烟雾,能见度很差。从飞机舷窗往下看,一片白色,找不到地标。当时戴明盟心里有点紧张,抓住驾驶杆不敢松手。但很快他就稳定住了自己的情绪,透过云缝看到一条河流,然后参照其反光,往机场飞。没想到正当飞机降落时,突然听到“砰”的一声。按照特情处置预案,他边报告指挥员,边果断收油门、放前轮、刹车,动作一气呵成,最后化险为夷。
  经历几次险情砺练后,戴明盟的心理素质更趋成熟,飞天的“翅膀”更加坚硬。几年后,在训练中堪称“拼命三郎”的戴明盟因飞行技术过硬,就成了部队大名鼎鼎的人物。
  
成为中国航母首批舰载机飞行员

  戴明盟是一位“身经百战”的优秀飞行员,曾多次与“海空雄鹰团”现任团长张少兵搭档进行实弹射击训练,多次圆满完成海上远程奔袭、单机地靶实弹、火炮空靶等实战训练和战斗值班的重大演习任务。2003年,作为“有潜力的好苗子”,戴明盟有幸被选派前往俄罗斯学习舰载机着舰技术。以优异成绩学成归来后,2006年,他又被上级领导任命为东海舰队“海空雄鹰团”一大队大队长。
  后来,随着中国首艘航母即将诞生,挑选舰载机飞行员的工作也在紧张进行中。戴明盟知道,飞机在母舰上着舰、起飞,是一项极为复杂且危险系数高的工作。美国航母上的飞机事故百分之七八十都发生在着舰过程中。虽然通常来说航母有300多米长,七八十米宽,整个飞行甲板面积相当于三个足球场,但飞行员着舰时,从空中看航母就像“一张小邮票”,要把飞机降落在“邮票大小”的地方,飞行员要想驾机顺利着舰,必须用小小的尾钩准确钩住甲板上的拦阻索,飞行员技术娴熟是关键。美国人甚至认为,航母舰载机飞行员比航天员更难培养。戴明盟做梦都想当这种能肩负国家民族之使命的超级猛士。
  戴明盟说,上级对选拔首批舰载机飞行员的标准相当严格。航母跑道短、窄,气象条件复杂,降落环境和条件严苛多变,这对舰载机飞行员的技术提出了极高的要求。比如“飞过至少5个机种,飞行时间超过1000小时,其中三代战机飞行时间超过500小时”等等。令戴明盟兴奋的是,作为海军航空兵精英的他,最终被千里挑一地选中,有幸成为中国航母首批舰载机飞行员!
  经过一系列严格训练后,2012年9月,戴明盟还担任了一次特殊任务。这天凌晨,一架挂载某新型导弹的新型战机尾管喷射出耀眼的气流,从停机坪滑向起飞线。“起飞!”塔台指挥员一声令下,戴明盟驾驶着战鹰刺向长空。飞机进入预定航线后,很快发现并迅速截获、锁定目标。他果断按下发射按钮,机身一抖,导弹从机翼下蹿出,直扑目标。少顷,戈壁滩上腾起一团团烟云,导弹全部精确命中!至此,戴明盟又创造了驾中国最先进战机,发射精确制导武器10发10中的新纪录!
  
飞鲨首降航母成功震惊世界


  中国第一艘航母“辽宁号”入役后,有西方媒体曾嘲笑没有舰载机的“辽宁号”不过是“浮动的博物馆”。戴明盟暗中憋了一口气,一定要为中国人争口气,让战鹰早日飞上航母!
  2012年11月23日9时,戴明盟驾驶从陆地某机场起飞的歼-15战机,飞临正在渤海某海域中的辽宁舰上空。这是我国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机,可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器,具备全海域全空域打击作战能力,各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界现役的主力舰载战斗机相媲美,因此被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”。
  战机进入着舰航线后,降低飞行高度调整姿态,平稳地飞向航母“怀抱”。轰鸣声由远及近,歼-15进入“下滑道”。为了确保在高速中精确着舰,舰上官兵也都随之而“动”:指挥塔台,各战位值班员、指挥员全神贯注;舰艉左舷,着舰指挥官和他的助理严密注视着飞机动作的每一个微小变化;甲板下的阻拦机舱里,阻拦班班长准确输入相关数据;甲板上,身穿各种颜色马甲的保障人员各就其位……
  在完成对着舰环境的判断后,戴明盟从舰艉进入,并在光学助降系统和着舰指挥员的引导下,调整航向,对准跑道,放下尾钩。
  “砰!”这架编号“552”的米黄色战机呼啸而落,它的尾钩精确钩住第二道阻拦索,滑行几十米后稳稳停住,轰鸣巨响中一道新的着陆胎痕“刻”在了飞行甲板上。漂亮,着舰一次成功!
  事后,国际级功勋试飞员徐勇凌对之评价说,这次舰载机着舰的下滑过程非常平稳,没有出现常见的来回摆动等调整动作,表明戴明盟的心理素质和操作技术都非常过硬。因为航母上有限的降落区域对飞行员的影响不可忽视,在如此狭小的空间里,飞行员的动作几乎必然会僵化和变形,无法完全发挥出原本的水平。要知道,俄罗斯超一流试飞员普加乔夫首次在航母上降落时,飞机触舰瞬间也是带着坡度并不断摇晃着着舰的,而中国舰载机降落时动作平稳,触舰位置非常准确,表明飞行员没有慌张,也没有受到初次着舰的紧张影响。
  “飞鲨”平稳着舰后,在戴明盟的操控下机翼折叠,滑行至机务准备位置,甲板作业保障人员迅速对飞机展开各项技术检查和准备。在完成各项机务准备作业后,歼-15舰载机转入待飞状态,双发动机点火,重新展开机翼,在起飞滑行引导员熟练的手势动作引导下,滑行至起飞位置。止动挡板、偏流板先后升起,飞行员将油门推至加力状态,淡蓝色的尾焰呼呼作响,让整个甲板微微颤抖。在战机强大的轰鸣中,两名起飞助理挥动右臂,做出放飞手势。“起飞!”只听“砰”的一声,止动挡板落下,伴随震耳欲聋的喷气式发动机的轰鸣声,舰载机如离弦的箭加速滑跑,沿着舰艏14度上翘角跑道滑跃,如海燕凌波,在甲板尽头猛地仰头拉起,冲向苍穹。
  11月24日,中央电视台等媒体报道了歼-15战机起降辽宁舰的全过程,而且是飞行员戴明盟首降成功。消息传出,迅速震惊世界。舰载机着舰完全依靠飞行员手动操作,况且整个过程都处于“亚安全状态”,其难度远远大于航天员的太空任务。国外专家称,就连大名鼎鼎的美国“小鹰号”上的舰载机,就曾多次出现过机毁人亡的事故。“中国舰载机首次着舰的成就和意义,完全可以与航天行动相媲美!”
  此次成功起降是舰载机的一小步,却是中国海军的一大步。这意味着航空母舰平台改建获得了重大成功,舰载机飞行员的培训获得重大成功。
  网友说,曾有国外专家撰文称,中国航母是“徒有其表的一堆废物”。戴明盟用自己的行动,给了他们一记响亮的耳光。作为我国舰载机首飞第一人,他的名字将被永远载入史册!
 

 

    推荐人: lry     2013-02-17        执行编辑:lry    2013-02-17        责任编辑:tmy  2013.2.17

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